Encher tanque do carro depois do limite pode pode trazer problemas
Exceder o limite
não traz vantagem pro carro nem pro motorista. O excesso acaba vazando para
mangueiras, quando começa o problema. Em um carro popular, a troca de uma bomba
de combustível pode ficar em R$ 1,1 mil.
Para quem ainda vai pegar a estrada, vale um cuidado na
hora de abastecer o tanque.
O som do gatilho indicando que o tanque já
está cheio nem sempre convence o motorista na hora de abastecer o carro. Tem
gente que acha que cabe mais um pouquinho, na maioria das vezes para arredondar
o valor na bomba. “Pedi para encher o tanque até o limite. O frentista acabou
excedendo o limite e vazou bastante gasolina. Perdi gasolina e perdi dinheiro
também”, afirma Willian Gustavo Duarte.
Exceção é encontrar motorista que abasteça o
veículo corretamente. “Eu acho que destravou acabou. Não tem que ficar
colocando mais”, afirma o motorista. “De cada dez clientes, sete pedem para
arredondar o tanque”, revela um frentista.
Exceder o limite do tanque não traz vantagem
nenhuma, nem para o carro e nem para o motorista. Pelo contrário, o excesso
acaba vazando para mangueiras, quando começa o problema.
“Quando você coloca combustível aqui (nas
mangueiras), ele pode ocasionar um aquecimento. Vai chegar até o filtro de
carvão ativado. Chegando ao filtro de carvão ativado, ele vai esfarelar, e
essas partículas vão voltar para o tanque e pode vir a queimar a bomba de
combustível”, explica o gerente de assistência técnica Rogério Motta.
Quando tudo isso acontece, é prejuízo na
certa. Em um carro popular, a troca de uma bomba de combustível pode ficar em
R$ 1,1 mil. E o perigo? “Se ele vazar o que acontece? Se tem alguém fumando,
alguma faísca, ele pode vir a ocasionar um incêndio. Sempre quando der o
primeiro clique, você para de abastecer. Seu tanque já está cheio”, afirma o gerente
de assistência técnica Rogério Motta.
Os mecânicos recomendam sempre rodar com o
tanque cheio, porque isso reduz a evaporação do combustível e evita que
resíduos do fundo do tanque sejam aspirados para o motor.
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